意大利原裝ATOS柱塞泵PFRXP-203
意大利原裝ATOS柱塞泵PFRXP-203柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
- 上一個(gè)：意大利原裝ATOS柱塞泵PFRXP-202*
- 下一個(gè)：原裝意大利阿托斯PFRXP-308*
意大利原裝ATOS柱塞泵PFRXP-203
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司成立于2003年，歷經(jīng)20年與世界多家進(jìn)口產(chǎn)品維護(hù)服務(wù)提供商建立了緊密的合作關(guān)系(項(xiàng)目支持：KRACHT克拉克、ATOS阿托斯，優(yōu)勢(shì)代理經(jīng)銷(xiāo)：賀德克、派克、力士樂(lè)、威格士、 寶德、MAC、IFM、ACE等)。我們售出的產(chǎn)品提供質(zhì)量保證，并且都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試和認(rèn)證假一罰十。在享受高品質(zhì)的同時(shí)，您還將享受優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)?，F(xiàn)在和KRACHT流量計(jì),KRACHT齒輪流量計(jì),VSE流量計(jì),meister流量開(kāi)關(guān),賀德克壓力傳感器等產(chǎn)品的供應(yīng)國(guó)外已經(jīng)形成了一個(gè)規(guī)模化、穩(wěn)定化的合作關(guān)系！公司堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,不斷創(chuàng)新,開(kāi)發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶(hù)至上"為宗旨,積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務(wù),滿(mǎn)足用戶(hù)的新要求.公司現(xiàn)在著重VSE流量計(jì),VSE齒輪流量計(jì),VSE螺桿流量計(jì),HYDAC傳感器,賀德克壓力傳感器產(chǎn)品的優(yōu)惠供應(yīng)。
意大利原裝ATOS柱塞泵PFRXP-203
維護(hù)保養(yǎng)
采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車(chē)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過(guò)大。對(duì)于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長(zhǎng)。柱塞泵重要的部件是軸承，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙，同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過(guò)此值就需要更換新口。拆卸下來(lái)的軸承，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)檢測(cè)儀器是無(wú)法檢測(cè)出軸承的游隙的，只能采用目測(cè)，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時(shí)，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào)，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購(gòu)買(mǎi)原，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌，應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換，目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量。柱塞泵使用壽命的長(zhǎng)短，與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對(duì)柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長(zhǎng)柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件，這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，如果購(gòu)買(mǎi)售價(jià)便宜的仿造零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用，但由此出帶來(lái)了隱患，也可能對(duì)柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盤(pán)有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時(shí)，通過(guò)研磨手段修復(fù)；缸體配流面溝槽較深時(shí)，應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)"手段填平溝槽后，再進(jìn)行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能，工程師指出：柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來(lái)調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時(shí)，都是通過(guò)溢流閥來(lái)調(diào)節(jié)，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機(jī)一直處于全速運(yùn)行反復(fù)動(dòng)作，功耗不變。當(dāng)采用溢流來(lái)調(diào)節(jié)壓力和流量時(shí)，有部分的余量溢流回原系統(tǒng)，從而造成柱塞泵存在無(wú)用功率，工作效率低，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后，溢流閥可定它封閉，通過(guò)節(jié)能變頻器本身自動(dòng)調(diào)整工作壓力，保持工作壓力的穩(wěn)定，自動(dòng)追蹤設(shè)備的壓力。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式Z大優(yōu)點(diǎn)就是能降低柱塞泵的運(yùn)行能耗，節(jié)電效果可達(dá)30%以上。
上海維特銳優(yōu)勢(shì)的品牌還有
一氣動(dòng)元件:
德國(guó)品牌:德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥, 德國(guó)海隆諾冠;
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件日本CKD氣動(dòng)元件日本小金井氣動(dòng)元件，日本NOK:韓國(guó)品牌:韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件，韓國(guó)IkC 韓國(guó)ysc氣動(dòng)元件，TPC氣動(dòng)元件:
意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS
二:工控產(chǎn)品
德國(guó)品牌:德國(guó)PILZ繼電器， 德國(guó)IFM傳感器，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)本德?tīng)?BENDER) 德國(guó)P+F傳感器，德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCK圖爾克， 德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī):
日本品牌:日本歐姆龍傳感器日本神視，日本奧普士;日本SUMTAK (盛太克)編碼器，日本內(nèi)密控編碼器，
三:液壓元件
美國(guó)NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液檑壓，VICKERS威格士美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)FAIRCHILD,美國(guó)kosemount羅斯蒙特，美國(guó)哈希HACH,美國(guó)丹尼遜液壓元件.美國(guó)克力帕.
德國(guó)HAWE哈威德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)HYDAC- 賀德克，德國(guó)VSE、德國(guó)KRACHT克拉克
