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德國賀德克-SBVE16021制動截止閥，平衡閥SBVE-R1是一種直動式插裝閥，用于降低升降應(yīng)用中的負(fù)載降低和速度控制。 此外，它還可在消費者生產(chǎn)線斷裂時用作軟管斷開閥。 空腔R1“.Qmax = 100升/分鐘Pmax = 350巴

德國賀德克-SBVE08021制動截止閥，特征z根據(jù)入口流量控制負(fù)載速度，z在收回負(fù)載的情況下，防止負(fù)載超前 z負(fù)載保持在無泄漏位置，z負(fù)載壓力限制在相關(guān)的預(yù)設(shè)壓力范圍內(nèi)，z如果控制器中斷，則作為軟管破裂閥用于安全目的線路，負(fù)載電源線或漏極線，z可在整個壓力范圍內(nèi)調(diào)節(jié) z硬化和接地閥組件，確保小的磨損和延長使用壽命 z外露表面鍍鋅 - 鍍鎳，增強防腐蝕性能 （1.000小時鹽霧試驗） -

德國賀德克-RSM10121制動截止閥，平衡閥RSM10121是一種直動式插裝閥，用于通過行程降低控制來控制負(fù)載減少和速度控制。 此外，它還可在消費者生產(chǎn)線斷裂時用作軟管斷開閥。 腔（公制）M 22 x 1.5。 Qmax = 60升/分鐘Pmax = 350巴

德國賀德克RS08制動截止閥原裝現(xiàn)貨HYDAC。RS08是一種直動式插裝閥，用于降低升降應(yīng)用中的負(fù)載降低和速度控制。 此外，它還可在消費者生產(chǎn)線斷裂時用作軟管斷開閥。 腔UNF 3/4 -16。 Qmax = 38升/分鐘Pmax = 350巴

德國賀德克-RMB 202 換向閥,開放式中心方向控制閥采用整體設(shè)計，2個部分，1/2“。額定流量70 l / min，大工作壓力300 bar。閥門可配備輔助閥，手動和電纜閥芯控制。閥門帶 *的半負(fù)荷傳感（SLS）功能可用于帶固定泵的開放式中心系統(tǒng)，也可用于帶可變排量泵的封閉式中央系統(tǒng)。

德國賀德克-RV 360 轉(zhuǎn)換閥，選擇閥6/2優(yōu)化用于前裝載機上的裝配，額定流量為60 Vmi和大值。 工作壓力300巴。 該閥門先導(dǎo)式，內(nèi)部泄漏低，可配置交叉型減壓閥，另外還可集成鏟斗減震開/關(guān)控制。

德國賀德克L-CEE 錐體 A濾筒，從A口到B口的主要流量由端口X處的控制壓力液壓操作。筒式閥門正常關(guān)閉無泄漏A - B.它由帶有套筒，錐體和關(guān)閉彈簧的提升閥組成。 計量彈簧位于閥錐內(nèi)并影響小工作壓力。 此外，它將閥門保持在卸載位置。 面A上的先導(dǎo)壓力和端口A和B上的分支（PA x A，Pg x Ag）的影響力影響閥的打開。

德國賀德克-焊接的隔膜式蓄能器1。功能流體實際上是不可壓縮的，因此不能存儲壓力能量。氣體的可壓縮性用于液壓蓄能器中以儲存流體。HYDAC隔膜蓄能器基于該原理，使用氮氣作為可壓縮介質(zhì)。 隔膜蓄能器由流體部分和氣體部分組成，隔膜用作氣密分離元件。 流體部分連接到液壓弧形件，使得當(dāng)壓力增加并且氣體被壓縮時，隔膜蓄能器吸入流體。當(dāng)壓力下降時，壓縮氣體膨脹并迫使儲存的流體進(jìn)入回路。

德國賀德克-皮囊式蓄能器單元 ACCUSET，1。描述HYDAC蓄能器單元ACCUSET SB由氣囊蓄能器SB，安全和關(guān)閉塊SAF以及相應(yīng)的蓄能器組SEB組成。 這些部件的設(shè)計旨在實現(xiàn)兼容性，并形成一個緊湊的，可立即安裝的設(shè)備。這種節(jié)省空間的組合簡化了液壓蓄能器與液壓系統(tǒng)的連接，降低了維護(hù)成本并大大減少了安裝所需的時間和精力。好處：液壓蓄能器在安裝現(xiàn)場的簡單安全安裝液壓蓄能器通

德國賀德克-標(biāo)準(zhǔn)壓力/高壓皮囊式蓄能器，V=0.5。2001.P=330 1.000 bar，為了保護(hù)液壓蓄能器免受不允許的溫度升高和/或壓力過高的影響，我們建議使用我們的安全裝置。您可以在產(chǎn)品/液壓蓄能器/蓄能器附件/蓄能器安全裝置下和蓄能器安全裝置下載區(qū)域中找到更多信息和在線查詢表。

德國賀德克-低壓皮囊式蓄能器，說明1.1.功能流體實際上是不可壓縮的，因此存儲壓力能量。 在液壓蓄能器中，氣體的壓縮性被用來儲存液體。 Hydac氣囊蓄能器基于這一原理，使用氮氣作為可壓縮介質(zhì)。 囊式蓄能器由一個流體部分和一個氣體部分組成，其中囊式蓄能器起到防氣分離元件的作用。氣囊周圍的液體與液壓回路相連，這樣當(dāng)壓力增加和氣體被壓縮時，氣囊蓄能器吸入液體。

德國賀德克HSS 130轉(zhuǎn)速傳感器，速鋼130系列的無接觸速度傳感器利用磁通量的變化來檢測鐵磁結(jié)構(gòu)的運動，如齒輪、齒輪輪緣或穿孔盤，因此每個傳感器都有兩個霍爾元件，檢測、評估兩個信號之間的差分，并對其進(jìn)行測試。轉(zhuǎn)換成輸出信號進(jìn)行處理。 儀器可用于不同的浸入深度。對于集成到標(biāo)準(zhǔn)控制中，標(biāo)準(zhǔn)輸出信號可用。 2通道混響傳感器差